El próximo 18 de mayo de 2025, entrará en operación una de las obras más esperadas en materia de transporte público: el Trolebús Chalco–Santa Martha, un viaducto elevado que conectará el municipio de Chalco, en el Estado de México, con la estación Santa Martha del Metro de la Ciudad de México.
Este sistema de transporte eléctrico y sustentable forma parte de un ambicioso proyecto para mejorar la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México, beneficiando a millones de personas que diariamente se desplazan entre el oriente del Estado de México y la capital del país.
Trolebús Elevado: Una solución sustentable y rápida para millones de usuarios
La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó el banderazo de salida de las pruebas preoperativas el pasado domingo, acompañada por la gobernadora mexiquense, Delfina Gómez, y la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada.
Durante el evento, se destacó que esta nueva línea de trolebús reducirá significativamente los tiempos de traslado: de hasta dos horas, el trayecto se acortará a 35 o 40 minutos, según el punto de partida.
“Es una obra innovadora. No hay ninguna como esta en ningún lugar del mundo. Es un segundo piso donde no van automóviles, sólo trolebuses eléctricos que no contaminan y son muy rápidos”, afirmó Sheinbaum.
Además de su impacto en la movilidad, el trolebús también representa un avance en términos ambientales y de sustentabilidad, al utilizar vehículos eléctricos que no emiten contaminantes y al contar con un carril confinado que evita invasiones del transporte privado.
¿Cuál será su recorrido?
La ruta del Trolebús Chalco–Santa Martha tendrá una longitud de 18.5 kilómetros, abarcando desde la estación Santa Martha del Metro Línea A hasta la zona centro de Chalco. A lo largo de su trayecto contará con 15 estaciones. La lista actual de estaciones confirmadas incluye:
- Santa Martha
- Teotongo
- La Virgen
- Xico
- Parque de la Mujer
- Cuauhtémoc
- Puente Rojo
- Puente Blanco
- Parque Tejones
- Unión de Guadalupe
- La Covadonga
- Ejidal
- J. María Mtz
- Amalinalco
- Chalco
Conectividad del Trolebús con la CDMX
Uno de los aspectos más destacados del nuevo trolebús elevado es su conexión con la estación Santa Martha del Metro, que forma parte de la Línea A, facilitando el acceso a zonas como Pantitlán, Iztacalco, San Lázaro o el Centro Histórico. Esta integración con el sistema de transporte capitalino permitirá a los usuarios desplazarse de forma más rápida, segura y económica, sin necesidad de múltiples transbordos.
Además, se contempla que el sistema permita la intermodalidad con otras formas de transporte como la RTP, el Metrobús, combis y camiones, consolidando una red metropolitana más eficiente.
Impacto social y urbano
El Trolebús Chalco–Santa Martha beneficiará a cerca de 3 millones de habitantes, tanto del Estado de México como de la Ciudad de México. Según estimaciones de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), 120 mil personas usarán este servicio a diario en el Estado de México y otras 76 mil en la CDMX.
La obra representa un alivio al congestionamiento vial y una mejora importante para zonas históricamente marginadas en cuanto a infraestructura de transporte, como los municipios de Ixtapaluca, Valle de Chalco, Chalco, Nezahualcóyotl y La Paz, así como la alcaldía Iztapalapa.
Inversión y planeación
Durante el sexenio anterior, encabezado por Andrés Manuel López Obrador y cuando Sheinbaum era jefa de Gobierno, se adquirieron 102 trolebuses eléctricos con una inversión de 1,411 millones de pesos para operar este sistema elevado. Su planeación y ejecución se ha convertido en un referente internacional por su enfoque en movilidad sustentable, conectividad y equidad territorial.
